Zetros
Перевірений часом автомобіль з кабіною та двигуном забезпечує надійну та ефективну технологію, перевірену десятиліттями, для складних операцій по всьому світу. На маршрутах, що важко проходять, і в несприятливих кліматичних умовах Zetros реагує з елегантною простотою: Інтуїтивно зрозуміле управління і простота обслуговування роблять Zetros практично невразливим засобом вирішення проблем. Zetros. Решта вже досить складно.
Zetros поставляється з 2 осями, як 1833 A 4×4 з колісною базою 4800 мм, або в чотирьох 3-вісних варіантах: 2733 A 6×6 з колісною базою 4800 мм, 3643 A або 4043 A 6×6 з колісною базою 5100 мм і 3643 6×4 з колісною базою 4500 мм.
Власна вага шасі варіюється від 8,1 т до 11,5 т залежно від версії автомобіля, а допустима повна маса автомобіля від 16 до 36 т (у поєднанні з гальмом причепа) або 40 т (без гальма причепа). Стандартний кузов платформи має довжину 5,1 м для 4×4 та 6,2 м для 6×6, інші розміри доступні в будь-який час за запитом. Наші спеціалісти з радістю нададуть додаткову технічну інформацію щодо автомобілів спеціального призначення Mercedes-Benz Zetros.
Усі компоненти двигунів і трансмісії Zetros сконструйовані таким чином, щоб витримувати найскладніші роботи по бездоріжжю. Коробки передач і системи охолодження двигуна налаштовані на продуктивність і екстремальні кліматичні умови.
Варіант двигуна OM 926 LA видає 240 кВт (326 к.с.) з робочим об’ємом 7,2 л. Технологія BlueTec робить цей Zetros особливо безпечним для навколишнього середовища та відповідає стандарту Euro 5. Він досягає максимального крутного моменту 1300 Нм у діапазоні 1200–1600 об/хв. Висока тягова потужність і високий крутний момент роблять Zetros видатним транспортером на будь-яких типах місцевості, готовим до найрізноманітніших операцій у будь-якій точці світу.
Технічні характеристики Zetros.
| Версія шасі | Zetros 1833A/4×4/48 | Zetros 2733A/6×6/48 |
| Модель двигуна | OM 926 LA – 6-циліндровий рядний | OM 926 LA – 6-циліндровий рядний |
| Потужність кВт/к.с. | 240 (326) | 240 (326) |
| Крутний момент (Нм/об/хв) | 1300 / 1200 – 1600 | 1300 / 1200 – 1600 |
| Зчеплення | GF 395 Kerasinter | GF 395 Kerasinter |
| Трансмісія | 9 передач (8 + повзуча передача) | 9 передач (8 + повзуча передача) |
| Роздавальна коробка | MB VG 2400 – 3W/1.6 | MB VG 2400 – 3W/1.6 |
| Осі | Планетарні редуктори | Планетарні редуктори |
| 1. передня ось | AL 7/52 DS-9 | AL 7/52 DS-9 |
| 1. задня ось | HL 7/52 DGS-13 | HL 7/52 DGS-13 |
| 2. задня ось | – | HL 7/52 DS-13 |
| Бортова електромережа | 24 В | 24 В |
| Емність паливного баку | 300 л | 300 л |
| Кермування | ZF 8098 | ZF 8098 |
МАКСИМАЛЬНА ПРОДУКТИВНІСТЬ НА ВСІХ КОЛЕСАХ ZETROS
Його постійний повний привід оптимально готує Zetros для роботи на складній місцевості та вже забезпечує високу стабільність водіння, курсову стабільність і максимальне зчеплення на дорогах. Коефіцієнт бездоріжжя можна активувати, лише коли автомобіль стоїть.
Блокування міжосьового та міжколісного диференціалів для максимальної придатності для бездоріжжя.
Механічне блокування диференціала на передній і задній осях, а також у роздавальній коробці є частиною трансмісії. Стандартні блокування міжосьового та міжколісного диференціалів запобігають пробуксовці окремих коліс на бездоріжжі і тим самим забезпечують належне зчеплення навіть на пересіченій місцевості.
На ходу по бездоріжжю з ще більшою потужністю.
Високопружні планетарні осі з технічно можливим навантаженням на вісь 7,5 т (опціонально 9 т) на передній осі та до 10 т з одинарними шинами на задній осі вражають у будь-якому застосуванні. Залежно від версії можливе навантаження на задню вісь до 16 т у поєднанні зі здвоєними шинами.
Короткий огляд переваг Zetros.
- Високий рівень комфорту їзди та розвантаження водія та помічника завдяки оптимальному положенню кабіни водія;
- Позитивні ходові якості навіть на складній місцевості завдяки збалансованому розподілу навантаження на осі;
- Відчуття безпеки водіння та інтуїтивно зрозуміле керування, як у автомобіля, завдяки капотній концепції Zetros;
- Додаткова повністю автоматична трансмісія для ще більшої безпеки та покращеної роботи обладнання;
- Кріплення за допомогою консолей запобігає напрузі між кузовом і шасі на бездоріжжі, гарантуючи безпечне транспортування без пошкоджень;
- Легкий вхід та вихід водія з кабіни з обох сторін, завдяки відсутності тунелю двигуна, низькій конструкції та концепції ідеальної видимості.
Капотна концепція Zetros
Створений для того щоб мати мінімальну висоту кабіни, більш низький центр маси та водночас повний привод, Zetros поєднує всі ці, та багато інших технічних особливостей, щоб стати ідеальним шасі для спеціальної та військової техніки.
Zetros відповідає найвищим вимогам щодо ергономіки та простоти експлуатації. Розташування кабіни мінімізує поштовхи та удари, а також внутрішній рух у кабіні, забезпечуючи значний комфорт їзди та полегшення як для водія, так і для помічника. Грамотно сконструйована кабіна Zetros забезпечує достатню свободу пересування та оптимальне розташування елементів керування та індикаторів.
Ще одним плюсом є опціональна кабіна водія з кондиціонером без моторного тунелю: з великим простором для речей, безперешкодним входом і виходом і повноцінними місцями для 3 осіб. Чудовий огляд і максимальний огляд завершують ергономічну загальну концепцію.
Енергетика
Сільське та лісове господарство
Пожежні та рятувальні автомобілі
Будівництво
Видобувна галузь
Комунальне господарство
Експедиційні кунги та полювання
Короткий огляд переваг Zetros
- Проста у використанні та перевірена технологія з низькими вимогами до обслуговування;
- Концепція рами та конструкція підвіски надзвичайно пружні;
- Зносостійкі барабанні гальма, міцні та захищені від бруду литі сталеві планетарні осі;
- Використання довговічних стандартних компонентів Mercedes-Benz, перевірених практично мільйон разів;
- Надійна автоматична коробка передач Allison як опція;
- Впевнена і безпечна їзда по будь-якій трасі, бездоріжжю і в будь-якій кліматичній зоні;
- Внутрішній дизайн практичний та ергономічний.
